开不坏的丰田,在海外大规模召回!国内表现如何?
海外召回情况 近日，日本丰田汽车宣布召回超过11万辆汽车 ，涉及包括普锐斯在内的39款车型。主要问题有两点：一是由于控制程序存在缺陷 ，可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话，以及混合动力系统停止工作；二是引擎的部分零部件焊接部位开裂 ，可能导致尾气排放不达标 。
国内召回成本可能更低 ，但企业需权衡经济利益与品牌声誉 。若问题影响范围小或可通过其他方式解决，可能选择不召回。例如，丰田“机油门 ”事件中 ，企业可能认为问题未达召回标准 ，或通过经销商服务降低影响 。问题影响范围与严重性北美召回问题通常涉及多款车型且影响广泛 。
召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差。在极端情况下 ，发动机运行过程中可能发生短路 ，熔断保险丝，切断供给火花塞的电源 ，导致车辆在行驶中熄火。行驶中突然失去动力是极其危险的状况 ，这引发了不少车主的紧张情绪 。
丰田汽车近期因车身稳定控制系统（VSC）的程序问题，在全球范围内进行了大规模的车辆召回 。此次召回不仅涉及美国市场的雷克萨斯车型 ，也波及到了中国市场的一汽丰田、广汽丰田以及进口的丰田和雷克萨斯部分车型。
召回背景：丰田因发动机熄火问题宣布大规模召回 ，涉及国内生产的本土品牌车型及海外进口车型，数量达27万辆 。此次召回被指为“史诗级 ” ，凸显问题严重性 。召回原因：问题根源在于低压燃油泵叶轮的树脂成型条件不完善 ，导致叶轮树脂密度不足。
26款丰田荣放召回了吗
款丰田RAV4荣放已被召回 。以下是关于此次召回的详细信息：召回范围与数量一汽丰田自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车，共计10922辆 。这一召回范围明确限定了生产时间段 ，车主可通过车辆生产日期判断是否属于召回批次。
丰田荣放有多款车型曾被召回 ，涉及的数量较多，并不止26款 。部分召回情况举例： 燃油泵问题召回：比如某些批次的丰田荣放 ，由于燃油泵叶轮的制造问题 ，可能导致燃油泵工作异常，存在安全隐患 ，从而被召回 。这可能会影响车辆的正常启动和行驶 ，极端情况下甚至可能引发车辆故障。
新荣放26款停产可能存在多方面原因 。市场竞争压力 汽车市场竞争日益激烈，众多品牌不断推出新车型和升级产品 。新荣放26款可能在面对其他竞争对手的类似车型时 ，在技术 、配置 、外观设计等方面缺乏足够的竞争力。
上市没多久就召回,这还是开不坏的丰田吗?
所以在当下 ，汽车不耐用是时代决定的，不是车企决定的。即使过去很耐用的丰田 ，大众 ，在当下的时代，也未能免俗！最近，刚上市没多久的新车 ，丰田荣放和威兰达就召回了！而这次召回原因本质上就是因为电子系统！具体表现在多媒体屏系统控制程序设置不当 ，车辆启动时，可能发生黑屏且无法恢复 ，导致无法操作除霜除雾功能 。
国内市场未受此次召回影响 根据媒体爆料 ，此次召回并不涉及中国市场，和国内消费者无关 。国内曾有召回情况 早在今年7月份 ，丰田就曾对“埃尔法”进行过召回 ，共涉及新车12955辆，召回原因和丰田在日本本土的召回原因类似 ，皆是存在控制程序问题 ，这也是丰田两年来对同一问题进行的第二次召回。
月召回：高压燃油泵内部零件未充分压紧，极端情况下可能引发起火风险 。7月召回：自适应巡航系统制动灯不点亮 ，存在后车追尾隐患 。12月召回：发动机废气再循环阀被腐蚀 ，导致运转不良或低速熄火。
丰田北美三番五次召回,国内却哑然无声?网友:铁定双标!
丰田北美频繁召回而国内未有类似大规模动作，并非绝对“双标 ”，主要与市场监管差异、缺陷判定标准 、召回成本考量 、问题影响范围及企业应对策略等因素有关 。以下为具体分析：市场监管差异北美市场汽车监管体系成熟 ，法规严格 ，对汽车安全缺陷的容忍度低 。
涉及25.7万车主,丰田再次进行大规模召回
1、丰田宣布召回27万辆汽车，涉及发动机熄火问题 ，涵盖旗下多款车型及雷克萨斯品牌。以下是详细信息：召回背景：丰田因发动机熄火问题宣布大规模召回 ，涉及国内生产的本土品牌车型及海外进口车型，数量达27万辆 。此次召回被指为“史诗级 ” ，凸显问题严重性 。
2、这并非丰田汽车第一次因为燃油泵的问题进行大规模召回 ，早在今年一月份，由于燃油泵的问题 ，丰田在北美已经共计召回66万辆汽车 ，包括亚洲龙 、凯美瑞 、汉兰达、卡罗拉 、雷克萨斯ES以及雷克萨斯NX等车型。
3 、0月29日，丰田发布声明称 ，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题 ，将在全球范围内召回266万辆问题车辆 。至此，丰田汽车在全球范围内因燃油泵引发安全隐患而召回的范围已扩大至584万辆，而在北美 ，此次安全召回涉及的车辆总数约为334万辆 。
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