8月新能源汽车销量分化:比亚迪领跑,广汽埃安等遇挫
024年8月新能源汽车市场呈现显著分化格局，比亚迪持续领跑 ，新势力品牌表现强劲 ，但广汽埃安等车企销量下滑，政策支持与市场竞争加剧成为关键影响因素。头部车企表现分化：比亚迪领跑 ，广汽埃安遇挫比亚迪：8月新能源汽车销量达331万辆 ，同比增长397%，连续第六个月突破30万辆大关 ，进一步巩固市场领先地位 。
比亚迪：雷打不动地断层领先 ，8月份乘用车销量达到241万辆，同比增长55% 。今年1 - 8月累计销量达到1734万辆。广汽埃安：8月生产销售为50万辆 ，终端交付量首次突破5万辆 ，达到21万辆，创造了行业“交付倒挂” 。今年1 - 8月，埃安累计销量达到29万辆 。
月新能源汽车市场中 ，比亚迪以168885辆的销量稳居第一 ，理想汽车跌出销量前十。以下是8月新能源汽车市场各厂商的销量情况：比亚迪：8月销量168885辆，同比增长25% ，市场份额占39% 。
月全国新能源乘用车市场整体呈现增长态势 ，比亚迪稳居销量第一，华为转让“问界 ”商标 ，多家车企表现各有不同 。整体市场情况 根据乘联会对月度初步数据的综合预估 ，8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆，同比增长32% ，环比增长11%。这是今年月度销量首次超过100万辆 。
月新能源乘用车市场呈现自主品牌主导 、头部效应显著 、新势力表现分化、合资品牌弱势的特征 ，吉利跻身前四，上汽大众超越小鹏 ，部分新势力增速放缓但整体仍保持增长 。
8月销量出炉,比亚迪 、理想“颓势尽显”,丰田电车销量暴增!
月比亚迪、理想并未“颓势尽显 ” ，丰田电车销量有所增长但整体新能源市场格局未变。具体分析如下：比亚迪：销量领先，发展模式健康 8月比亚迪以24万辆的成绩“遥遥领先 ”其它车企，虽受限于产能环比增速仅为7% ，但截至8月 ，今年累计销量达172万辆。
品牌销量TOP10（8月前三周累计）比亚迪：周均销量超6万辆，新能源车型占比超80% 。大众：稳居亚军 ，燃油车占比超60% 。丰田：混动车型增速显著 ，第三周销量约5万辆。吉利银河：新能源主力品牌，星愿车型持续热销 ，第三周销量7 ，600辆 。吉利汽车：燃油与新能源双线发展，第三周销量约4万辆 。
丰田：以159万辆排第三 ，与比亚迪 、大众成为仅有的三家销量超10万辆的车企。凯美瑞与锋兰达是销量担当 ，分别卖出64万辆和68万辆，锋兰达把本田CR - V挤在身后 ，排名合资SUV销量第一 。本田：8月销量增长明显 ，截止到27日累计销量4万辆，7月销量仅9万辆 。
比亚迪：在2025年8月，比亚迪的周均销量稳定在6-6万辆之间 ，其中第四周更是达到了68万辆的高位。全年累计销量也突破了新高 ，显示出其强大的市场号召力和品牌影响力 。大众系（一汽+上汽）：大众系在8月的单周合计销量为81万辆，作为传统汽车品牌的代表 ，大众系依然保持着强劲的市场竞争力 。
核心品牌表现：比亚迪：8月销量2562辆（同比下降19%） ，但前8月累计销量近9万辆，同比增长近2倍。M6车型销量暴增342% ，排名升至第13位 。插混和纯电动车型形成规模效应 ，M6等车型契合家庭需求 。奇瑞：8月销量1179辆（同比增长47%），前8月累计销量3万辆 ，实现翻倍增长。
2024年8月新能源轻卡终端销量:吉利位居第一,比亚迪增速迅猛
024年8月新能源轻卡终端销量数据显示 ，吉利汽车以2682辆的销量位居榜首，比亚迪则以29400%的同比增速成为增长最快的企业。以下是具体分析：整体市场表现：2024年8月新能源轻卡销量达9110辆 ，同比2023年8月的5050辆增长80%；2024年1-8月累计销量52915辆 ，同比2023年同期的21328辆增长148% 。
吉利与比亚迪互为对手，但二者在发展路径 、市场表现及未来战略上存在显著差异，目前比亚迪在新能源领域占据优势 ，吉利则面临转型挑战 。
025年第35周（8月25日-8月31日）中国汽车市场总销量为54万辆 ，新能源汽车销量25万辆，渗透率达54%；比亚迪以69140辆居品牌榜首 ，丰田、大众分列二三位；小米汽车以11870辆跻身新势力品牌第二 ，零跑 、鸿蒙智行位列前三。
8月英国汽车销量榜:大众稳定,中国品牌Jaecoo7进前十
月英国汽车市场中，大众品牌销量保持稳定 ，中国品牌Jaecoo7首次进入车型销量榜前十 ，位列第六名，展现了中国品牌在英国市场的扩张态势 。
025年英国销量最高的汽车品牌为大众 ，以186万辆稳居榜首 ，福特增幅最高达2%，名爵作为唯一入榜中国品牌位列第十 。品牌销量排名及核心数据 大众：以186万辆登顶 ，同比增长4% ，市场份额8%，核心车型为高尔夫 、途观。 宝马：127万辆列第二，同比微降0% 。
目前在俄罗斯市场的中国品牌汽车包括哈弗、奇瑞、吉利 、长安 、Belgee、JAECOO 、欧萌达 、捷途、坦克 、星途以及广汽传祺 。哈弗是俄罗斯市场表现最突出的中国品牌之一 ，2024年销量达191 ，560辆，排名第二 ，2025年8月更以60万辆稳居外资品牌销量榜首。其产品线覆盖SUV领域 ，市场认可度较高 。
俄罗斯市场上3-5百万卢布（约合人民币23万-38万元）价格区间的进口车近年来呈现明显的“中国品牌主导”现象，其中奇瑞集团旗下新锐品牌JAECOO的J7车型表现尤为突出 。
比亚迪：Seal U插混版（欧洲版宋PLUS插混）在2025年7月欧洲插混车型销量中表现突出 ，技术实力获认可。smart：中国智能纯电品牌 ，精灵#1车型获Euro NCAP五星安全认证，在欧洲设立营销中心 ，拓展高端市场 。奇瑞：旗下Jaecoo 7插混版在欧洲市场贡献显著 ，展现中国品牌在电动化领域的竞争力 。
当然，这仅仅只是中国品牌的销量 ，并不计算中国出口到欧洲的产品。如果以中国出口到欧洲的车型来看 ，沃尔沃的EX30 、EX40、EC40等车型销量表现相当惊艳，规模量可以达到12万辆以上，其中EX30单车销量就达到了8万辆。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表兆强钛磁立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zqtckj.cn/dcwx/202602-24.html
评论列表（4条）
我是兆强钛磁的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《8月汽车销量排行榜(中国汽车销售量排行榜)》能对你有所帮助！
本站[兆强钛磁]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：8月新能源汽车销量分化:比亚迪领跑,广汽埃安等遇挫 024年8月新能源汽车市场呈现显著分化格局，比亚迪持续领跑，新势力品牌表现强劲，但广汽埃安等车企销量下滑，政策支持与市场竞争...