小型新能源客车有哪些
纯电动小型客车（BEV）五菱宏光MINI EV 3门4座微型车，续航120-300公里 ，主打城市短途代步。比亚迪D1 专为网约车设计的5座MPV ，续航418公里，侧滑门设计 。长安欧尚尼欧Ⅱ 3门2座微型车 ，续航205公里 ，适合个人通勤 。
小型新能源客车包括但不限于以下几款车型：小麒麟：这是雷诺江铃合作打造的一款微型电动车，官方指导价在99-19万元之间。这款车型以其小巧的车身和经济的价格 ，成为市场上备受关注的小型新能源客车之一 。
北京10座新能源客车主要涉及北汽新能源、宇通 、比亚迪等品牌 ，以纯电动和混动车型为主，覆盖公交 、通勤等场景核心品牌及代表车型 北汽新能源（北京本地品牌） BJ6123EV4：纯电动巴士 ，采用大功率电机+高能量密度锂电池 ，低噪音零排放，适配城市公交日常运营（来源：相关资料） 。
比亚迪K系列K8：5米纯电动 ，续航约250公里 ，磷酸铁锂电池，适合城市主干线。K9：12米低地板设计，大容量电池 ，多用于高客流线路 。 宇通ZK系列ZK6125BEVG：12米纯电动 ，快充技术，续航300公里以上 ，部分城市采购 。 中通LCK系列LCK6108EV：7米车型 ，轻量化设计，适合中小型城市线路。
上汽大通MAXUS的新途EV90：上汽大通MAXUS推出的新途EV90纯电动客车 ，以其时尚的设计、宽敞的车内空间和高效的动力系统 ，受到了市场的广泛关注 。
宇通客车一直以来口碑良好，产品质量可靠 ，车型丰富多样 ，能满足不同客户的需求 。中通客车同样有着较高的市场占有率，在客车制造工艺上不断创新 ，其新能源客车在节能环保方面成效显著。金龙客车也在新能源客车市场占据一定份额 ，注重产品的舒适性和安全性设计，推出的车型受到不少用户青睐 。
新能源大巴车品牌有哪些
1 、新能源客车十大品牌分别为比亚迪BYD 、福田欧辉AUV、宇通客车 、海格Hager 、中通客车、东风超龙 、安凯客车AK 、金旅客车、开沃Skywell 、蜀都客车，这些品牌在业内口碑 、知名度、企业实力等方面表现突出 ，排名不分先后 。
2、比亚迪：作为国内新能源领域的领军品牌 ，比亚迪在营运车市场表现出色。其纯电动大巴技术成熟，续航能力强 ，广泛应用于城市公交运营。例如 ，比亚迪K9系列大巴，凭借其大容量电池和高效的电机系统 ，能够满足长时间 、高频次的运营需求 ，为城市公共交通提供了绿色 、高效的解决方案 。
3、新能源大巴车品牌主要包括比亚迪BYD 、福田欧辉AUV 、宇通客车、海格Hager（苏州金龙） 、中通客车 、东风超龙、安凯客车AK 、金旅客车 、开沃Skywell、蜀都客车 、厦门金龙 、吉利远程星际等 。比亚迪BYD：比亚迪在新能源大巴车领域具有较高的市场份额，其产品以高性能的电池技术和环保理念著称 ，广泛应用于城市公交系统。
4、以下是关于这些品牌的简要介绍：比亚迪BYD：作为全球领先的新能源汽车制造商 ，比亚迪在纯电动客车领域有着丰富的产品线和技术积累，其纯电动客车在市场上具有较高的知名度和市场占有率 。
5、比亚迪客车 全球新能源商用车领先品牌 ，以“技术为王”著称 ，纯电动客车续航及可靠性突出（来源：相关资料） 。 福田汽车（北京本地企业） 北汽集团旗下商用车品牌，新能源客车产品涵盖公交 、通勤领域，2025年排名行业前五（来源：相关资料）。
新能源客车和传统客车区别有哪些
1 、使用成本区别新能源客车使用的是电力、油电混动或燃料电池驱动 ，而且充电可以利用晚上的谷电 ，相比燃油驱动的传统客车，使用成本要低一些 。使用寿命区别普通客车使用发动机 ，理论上正常用车 ，平时注意保养，可以一直用到强制报废为止；新能源客车由于电池寿命有限 ，需要更换电池 。
2 、普通小客车指标与新能源指标的核心区别主要体现在申请条件 、使用范围、摇号规则及政策导向等方面 ，具体差异如下：申请条件不同 普通小客车指标：需满足“名下无本市登记小客车”“连续5年社保+个税 ”（部分地区）等条件，且无新能源汽车购置记录。
3 、普通小客车指标和新能源指标的主要区别体现在适用车型 、申请规则、政策规定 、使用差别及“油换电 ”政策上 。适用车型：普通小客车指标具有更广泛的适用性 ，可购买燃油车 、新能源纯电动车及插混车 ，相当于“万能通卡”；而新能源小客车指标仅限购买纯电动车，无法用于燃油车或插混车 。
4、普通小客车指标和新能源指标存在多方面区别： 获取方式 - 普通小客车指标通常通过摇号等方式获取 ，竞争较为激烈 ，中签难度大。 - 新能源指标相对容易获得，一般采用轮候制，只要符合条件进入轮候队列 ，迟早会获得指标 。 使用车辆类型 - 普通小客车指标可用于购买传统燃油汽车 。
5 、普通小客车指标和新能源指标存在多方面区别： 获取方式 - 普通小客车指标通常通过摇号等方式获取 ，竞争较为激烈，中签难度大。比如在一些大城市 ，摇号人数众多 ，中签率极低。 - 新能源指标则相对容易获得，一般是排队轮候制 ，只要符合条件进入轮候队列 ，按顺序依次获得指标 。
6 、而普通纯电动客车主要受国家新能源推广政策影响，如免征车辆购置税、享受中央财政补贴等 ，但地方性限制较少 。这种政策差异导致城市客车市场呈现明显的地域化特征 ，而普通客车市场更具全国性。
什么是新能源乘用车 、新能源专用车、新能源客车?
新能源乘用车 、新能源专用车 、新能源客车都属于新能源汽车，只是车型不同 。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置） ，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术 ，形成的技术原理先进 、具有新技术 、新结构的汽车 。
新能源专用车是指专为新能源汽车领域设计和制造，用于特定用途的车辆。以下是对新能源专用车的详细解释：定义与特点 新能源专用车是随着新能源汽车技术的发展而兴起的一种车型 。它主要依托新型能源驱动，如电力、氢能等 ，具有低排放 、低噪音 、高效率等特性 。
适用范围新能源汽车指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车 、燃料电池汽车。新能源乘用车指在设计 、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品 ，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车 。
新能源客车的发展历程
世纪90年代美国人制造出世界上第一辆纯电动（新能源）汽车 。20世纪30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的黄金时期。2001年，我国确立“十五 ”国家技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专项项目 ，明确了我国的电动汽车战略发展基本原则 。2006年我国纯动力电动汽车功能样车已经实现 。
发展历程回顾比亚迪自2003年进入汽车行业 ，2008年全球首款量产插电式混合动力新能源汽车F3DM正式上市。2009年进入客车领域，2010年巴菲特一行见证比亚迪首台K9新车下线。此后 ，以新能源客车为代表的比亚迪新能源汽车 ，见证并推动了中国绿色交通的发展 。
011年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车 。2012年5月 ，为了加快培育发展新能源汽车 ，新能源汽车项目每年将会获得国家给予的10亿元至20亿元资金支持。2014年，国家发改委发布了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》 。
我国新能源汽车的发展历程如下：起步探索阶段：2001年 ，新能源汽车研究项目被列入国家“十五 ”期间的“863”重大科技课题 ，标志着我国新能源汽车产业的正式起步 。“十一五 ”期间，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，提出了“节能和新能源汽车 ”战略。
新能源13座客车车身尺寸
新能源13座客车车身尺寸会因车型不同而有所差异 。一般来说 ，其长度大概在6米至10米左右 。比如常见的一些车型 ，长度可能在7米多，这样的长度能较好地满足城市道路行驶和一定数量乘客的乘坐需求。宽度方面 ，通常在2米至5米之间 ，能保证车内有较为宽敞的过道和乘客座位空间布局 。
车身长度：6080mm车身宽度：1885mm车身高度：2270mm这款金龙客车在车身尺寸上表现出适中的特点，既保证了足够的内部空间 ，又便于在城市道路和狭窄区域行驶 。
金龙金威（13座）：定位小型客车 ，车身尺寸灵活，适合城市内接驳或景区用车 ，配置基础但实用性强。 福田风景G9（13座）：采用前置前驱设计 ，燃油经济性突出，部分车型配备空调 、GPS等实用配置 。
外观：延续概念车设计 ，造型年轻时尚 ，尺寸为4290/1910/1698mm，轴距2750mm，内部空间表现优异 。内饰：配备18英寸悬浮式中控屏 ，内置“smart宇宙”智能人机交互系统 ，支持语音召唤精灵助手（Avatar）下达指令。
车身尺寸：长4670mm 、宽1885mm、高1630mm，轴距2775mm ，整体比例匀称。设计风格：采用极简科技 、时尚凌动风格 ，线条流畅，符合纯电动车设计趋势 。风阻优化：通过减风阻 、降滚阻的造型设计 ，有效降低百公里电耗 。内饰配置 设计风格：以星舰元素为核心 ，营造潮酷科技氛围。
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