哪一年的朗逸是经典款
008年至2011年的朗逸是经典款。08~11款的朗逸作为国产后的第1代车型，具有以下几个显著特点：外观设计：这一代朗逸与帕萨特共享设计语言 ，整体外观圆润流畅 ，线条柔和，展现出一种稳重而不失时尚的气质 。车身尺寸适中，既满足了日常家用的空间需求 ，又保持了良好的操控性和燃油经济性 。
015年生产的朗逸属于朗逸经典款。 外观方面 ，它保持了大众家族式的设计风格，整体造型较为稳重 、大气。车身线条简洁流畅 ，前脸采用了大众标志性的横条式进气格栅 ，搭配犀利的大灯组，视觉效果较为耐看 。 内饰上 ，以实用为主 ，布局规整 。使用了一些较为常见的内饰材料，做工扎实。
大众朗逸最经典的是2013款车型 。以下是关于这款车型被认为是经典的具体原因：外观设计：2013款大众朗逸的外观设计简洁大方 ，线条流畅 ，具有较高的辨识度，符合当时以及现在很多消费者的审美标准 。内饰配置：内饰布局合理 ，材质选择考究 ，提供了舒适的驾乘空间。
013年的朗逸是经典款 。2013年，上汽大众推出了改款朗逸，这款车型在设计和性能上都有着显著提升 ，被广大消费者认为是朗逸车系中的经典之作 。从外观上看 ，2013款朗逸采用了更加简洁大气的设计语言，车身线条流畅 ，整体造型稳重而不失时尚感。
017年大众朗逸6自动挡车型属于经典款 ，整体以可靠性和实用性为核心优势，适合日常代步需求 ，但性能表现较为中庸 。
于是 ，2008年，上海大众适时推出了首款瞄准年轻时尚的紧凑型轿车——朗逸 ，今天 ，我们将聚焦一辆2011年生产的6L自动挡品雅版，它紧随品轩版 ，搭载EA111 6L自然吸气发动机 ，输出77千瓦的最大功率和155牛·米的峰值扭矩 。
2013款朗逸变速箱油多久更换一次?
在2013款朗逸中，变速箱油的更换周期通常为2年或行驶6万公里，这主要取决于车辆的使用状况。变速箱油的功能是保持排档系统的清洁 ，有效保护变速箱的正常工作并延长传动装置的使用寿命 。变速箱油的更换至关重要 ，它能防止油中的杂质和油泥积累，确保变速箱的顺畅运转 。忽视更换变速箱油会导致变速箱内部零件磨损加剧 ，影响车辆性能和寿命。
朗逸自动挡变速箱油差不多是每隔60000公里更换一次 ，首次检查或更换要在55000公里。变速箱油很久没有更换的话，容易出现变质的情况 ，变质的变速箱油会让车辆的行驶处于不太正常的状态 。
变速箱油的更换周期一般建议为4万公里左右 ，但具体可根据实际行驶情况调整 。如果车挂挡非常顺畅，变速箱噪音变化不大 ，可不急于更换变速箱油。更换变速箱油的方法有重力更换 、循环机更换和拆下油底壳更换 。
这台被戏称“德原朗 ”的大众朗逸不简单,二手车大忌讳:泡水
中控台支架生锈严重 ，方向盘下方也出现了严重的生锈，内饰的座椅拆卸 ，综合其他地方的检测结果 ，可以判定这台车泡过水了 。底盘没有什么大问题发现，一切比较正常，从底部来看车身骨架一切完好 ，发动机变速箱也没有渗油痕迹。不过底盘前部分还是老问题 ，泡水痕迹很多 。
朗逸被称为“德原朗 ”是因为它具有德国血统和原厂制造的特点 。具体来说：德国血统：朗逸的设计是基于德国大众旗下的LAVIDA车型，因此它有着明显的德国汽车工业的烙印。从车身线条到细节处理 ，朗逸的外观设计都充满了德国汽车的元素 ，彰显着德国工艺的精湛 。
上汽大众朗逸有着一个有趣的外号“德原朗”，这个名字听起来似乎让人联想到德国原装进口的车辆 ，但实际上 ，这辆车是中国制造的 。朗逸作为一款在中国生产的汽车，不仅深受国内消费者的喜爱 ，也因其独特之处而获得了“德原朗”的美誉。
但实质上朗逸并非德国原产 ，而是上海大众自主生产的国产车型 。尽管大众品牌标识显赫，但与德国并无直接关联 。然而 ，尽管知情者寥寥 ，许多车主仍愿意为此高价买单，这背后反映出的可能是人们对品牌的执着和信赖。
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