大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
大众DSG变速箱主要存在换挡顿挫、加速抖动 、异响 、故障指示灯亮等问题 ，且机电控单元故障频发 ，问题严重性较高，具体表现及严重程度分析如下：核心问题表现换挡顿挫与加速异常日常降挡时 ，离合器片剧烈摩擦导致发动机转速飙升但车速不升 ，伴随空转现象。
其中典型的是滑阀箱损坏，滑阀箱作为DSG变速箱的关键部件 ，其损坏会导致换挡顿挫 ，在换挡过程中车辆出现明显的冲击感，影响乘坐舒适性，严重时还会导致动力中断 ，使车辆瞬间失去动力 ，极易引发危险 。其次，大众DQ380七速湿式双离合变速箱也存在机电单元传感器故障 。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示 ，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大 。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过 。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升 ，车速未有任何提升 。
大众车DSG是什么意思?
1、DSG是Direct Shift Gearbox的缩写，即直接换挡变速箱 ，是大众汽车的双离合变速器技术 。DSG基于手动变速箱设计 ，属于机械式自动变速器（AMT）的一种。其核心特点是采用两组离合器，一组负责奇数档位 ，另一组负责偶数档位。
2 、DSG ，作为大众车系中的一项独特技术，并非传统意义上的自动变速箱 ，而是源自手动变速箱的演变 。这种变速箱被赞誉为直接换挡变速箱 ，得益于其快速且平滑的换挡特性，深受众多车主的喜爱 。相较于常规的自动变速箱，DSG变速箱展现出了更高的传动效率和更快的换挡速度。
3 、DSG是大众车系中一种独特的变速箱技术 ，全称为直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox） 。它与传统自动变速箱及半自动变速箱不同 ，源于手动变速箱的设计 。DSG变速箱的工作原理结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，通过两套离合器的交替工作 ，实现快速、平顺的换挡。
大众DSG是什么意思?
1 、DSG是大众车系中一种独特的变速箱技术 ，全称为直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox） 。它与传统自动变速箱及半自动变速箱不同，源于手动变速箱的设计 。DSG变速箱的工作原理结合了手动变速箱和自动变速箱的特点 ，通过两套离合器的交替工作 ，实现快速 、平顺的换挡。
2、DSG：中文表面意思为直接换挡变速器，是大众自有的叫法 。DCT：双离合变速箱简称DCT ，因为其有两组离合器 ，所以有人称双离合变速器 。DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同，6速的是美国博格华纳的 ，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家 ，因为宣传需要就叫DCT变速箱 。
3、DSG，作为大众车系中的一项独特技术，并非传统意义上的自动变速箱 ，而是源自手动变速箱的演变 。这种变速箱被赞誉为直接换挡变速箱 ，得益于其快速且平滑的换挡特性，深受众多车主的喜爱。相较于常规的自动变速箱 ，DSG变速箱展现出了更高的传动效率和更快的换挡速度。
4 、直接换挡变速器 。中文表面意思为“直接换挡变速器 ” ，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱 ，因此 ，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员 。
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