兰博基尼减速自动降档吗
兰博基尼减速自动降档 。如果是自动挡车型 ，那是可以自动换挡的 。老款的兰博基尼大多数会使用amt自动变速箱 ，新款的兰博基尼会使用isr自动变速箱或双离合变速箱，这三种变速箱都是可以自动换挡的，不过老款的兰博基尼也是有手动挡车型的。
而F1（一级方程式赛车）都是用的半手动变速箱 ，与普通手动变速箱（MT）不同在于 ，它没有档把，换挡和离合都是靠方向盘实现 ，且离合器只在少数情况下才人为操作（比如起步或是高速过弯降档时等） ，其他情况都是机械操控离合器进行工作。
和自动挡的打开方式很像 。踩刹车，用换挡拨片换挡 ，松开刹车起步 。如果是第一次买超跑 ，品牌会有一段时间的专门培训，不用担心开不了的问题。至于怎么打开 ，这样打就不清楚了 。以下是一些小细节：兰博基尼没有变速杆 ，全部使用换挡拨片 。换档盘在 方向盘 后面。一边是升档，一边是降档 。
我放弃自动变速改用手动换档 ，把Anima驾驶模式选择器拨Sport那边 ，所以每次降档Aventador都会发出连珠炮响，换档也不再需要像接到书面警告一般战战兢兢，诚是一大进步 。
兰博基尼有款车型是方体的叫什么?好像是很老的型号了
那不方形的 ，兰博基尼从Miura开始就是标准的楔型车身 ，我想你说的应该是Countache（康塔奇）这台就是Countach 于1974-1990年间生产当年轰动一时在那个年代最厉害的跑车。
说回到今天实拍的这台2010款LP550-2，他的重点并不在于动力参数上面的调整 ，而在于他的驱动形式 ，从LP550-2的车型代号也能窥探一二，这台车采用的是纯后轮的驱动方式 。 不管是什么型号的兰博基尼 ，行走在马路上必然会吸引众人的目光 ，哪怕是今天这台已经有着10年车龄的老款小牛，也依旧显得光彩夺目 。
001年兰博基尼发布的车型为第一代Murcielago。以下是关于该车型的详细介绍：车型定位与历史意义第一代Murcielago是兰博基尼进入21世纪后推出的首款旗舰超级跑车 ，也是其被奥迪集团收购后开发的首款V12车型 。
仿兰博基尼的国产车主要有以下几款：北汽幻速C60和东风风行T5 EVO 。北汽幻速C60：外观设计：这款车型在外观设计上与兰博基尼Urus高度相似 ，相似度高达80%。车头设计扁平，配备网状格栅 ，车身侧面线条流畅笔直 ，整体外观具有很强的视觉冲击力。
urus二手价
1 、兰博基尼Urus的二手价格受年份 、里程、配置等因素影响，价格范围大致在196万至328万之间 。具体如下：按年份划分：第1年保值率为1195%，二手车报价在300万-3200万之间 。此时车辆接近新车状态 ，价格较高。
2、二手车价格：2018-2023款Urus黑武士版本二手车价多在260-380万元 ，具体受车况（如发动机 、变速箱状态） 、里程（一般年行驶1万公里内溢价更高）、是否有事故记录等影响 。 地区差异：部分地区经销商可能因库存 、政策推出优惠，少数限量版黑武士车型（如Urus S黑武士特别版）价格可能超420万元 。
3 、兰博基尼SUV黑武士（Urus黑武士）新车现车最低价约298万元 ，二手车价格根据车龄和里程在230万至260万元之间 ，配置选装或定制加价会进一步推高总价。新车价格范围兰博基尼Urus黑武士作为高性能豪华SUV，其新车价格受配置和选装影响显著 。
4、秒 。Urus官方指导价为人民币295万元起 ，实际成交价格更高 ，汽车之家二手车上挂出的商品车标价已达到450万元。明星留言打趣：一些明星在周杰伦的Ins下留言打趣，余文乐称“富豪的生活啊”；萧敬腾表示“我交换礼物还都在面巾纸一包的等级…… ”；林书豪说“那你应该送一个飞机给她 ” 。
兰博基尼新大牛和老款长度区别是什么
1 、新款兰博基尼大牛在长度上相较于老款有所增加 。兰博基尼新大牛整体尺寸有所变化 ，长度方面的增加是其整体设计优化和改进的一部分。新款在设计上可能更注重空气动力学以及整体造型的协调性 ，所以车身长度会有调整 。
2 、首先，车身长度上 ，新大牛一般比普通家用轿车要长不少 。通常家用轿车长度多在4米5左右 ，而新大牛长度可能会达到4米7甚至更长。这使得它在视觉上更具气势，线条也能舒展得更开。其次，宽度方面 ，新大牛要比大多数普通车型宽很多 。
3、尺寸差异：选择的型号是上一代旗舰MurcielagoLP670-4SV和上一代小牛GalladorLP570-4Superleggera 。可以直观的看出大牛的体型更长更宽。排气管位置：加拉多和胡拉坎在两边 ，丹尼尔在中间 。开门方式：大牛是标准的剪刀门 。
4 、尺寸差异：！--我们首先来看两款车的尺寸对比。上一代的旗舰车型Murcielago LP670-4 SV与上一代的小牛Gallador LP570-4 Superleggera在尺寸上有着显著的差异 。大牛以其更为庞大的车身长度和宽度引人注目 。排气管位置：！--排气管的位置也是两者之间的一个区别。
5 、兰博基尼大牛与小牛的显著差异 首先，从尺寸上区分 ，大牛 ，即上一代旗舰车型Murcielago LP670-4 SV，与小牛 ，即上一代Gallador LP570-4 Superleggera ，显然在车身尺寸上有所不同 。大牛以其更为壮观的体型和更宽阔的轮廓显示出其旗舰地位 。 其长度和宽度都明显超越了小牛。
6、小牛则是被定级为兰博基尼的入门跑车，其中就有人们熟悉的Huracan和之前的Gallador 。要说外观方面 ，其实目前的小牛Huracan和大牛Aventador的整体十分的相像 ，但是它们可有着本质上的差别 。
80年代兰博基尼Countach,车龄超30年,如今价值已是当年的3倍多_百度...
1 、近期，在国内某收藏家车库中实拍一台80年代兰博基尼Countach ，车龄超30年 ，如今价值已是当年的3倍多。
2 、0 款兰博基尼CountachS 性能：4 升V-12 发动机/475 马力，0 秒破百。 该车毫无疑问是1970 和1980 年代青少年们的海报对象 。在当时，把Countach S 引进美国等欧洲以外市场是非法的 。
3、破产与转手：1980年 ，兰博基尼汽车公司因无法承担超级跑车的高额制造成本而破产 ，被瑞士Mimran兄弟收购。此后虽推出LM002越野车等经典车型，但制造成本高昂 ，最终仅生产328辆 。1987年 ，公司再次因资金问题被拍卖，由美国克莱斯勒接手 。1998年 ，德国大众集团收购兰博基尼 ，划归奥迪管理后，才获得稳定的资金支持。
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