开宝马iX3跑山!操控出色,490km续航标定真实在
宝马iX3目前共有两个版本在售，分别为领先型和创领型 ，两者皆搭载最大功率为210kW ，峰值扭矩400N·m的后置单驱动电机，匹配80kWh的三元锂电池组。但续航里程略有不同 ，此次试驾的创领型NEDC续航为490km 。这样的数据相较同级电动车型而言并不算出众 ，但该车的整体表现却远不止于此 。
宝马iX3有着出色的续航能力，这也是用户最为关心的性能指标之一。宝马iX3可以说是“跑得足够远 ” ，它的NEDC续航能力达到500公里 ，已超过从北京到内蒙古呼和浩特市的距离，对于日常通勤使用已经绰绰有余 。—iX3正式全球首发 ，该车NEDC纯电续航里程为500km ，零百加速时间为8秒 。
宝马iX3续航里程为490km，奥迪e-tron续航里程为470km，奔驰EQC续航里程为415km。因此 ，很明显 ，宝马iX3的续航里程是最高的，也是在消费者心中比较理想的续航里程数 。相对而言 ，奔驰EQC的续航里程就显得有些弱鸡 。
花四十多万买新款宝马iX3是否值得需结合个人需求判断 ，若注重品牌价值、传统豪华体验及售后保障，且对续航要求不高 ，它是一个合理选择；若更看重续航 、智能化配置或性价比 ，则需谨慎考虑。 以下是具体分析：值得购买的理由品牌优势：宝马作为传统豪华汽车品牌，拥有深厚的造车底蕴和良好的品牌口碑 。
近日和讯汽车了解到 ，宝马首款纯电动SUV车型iX3将于德国时间7月14日上午10点正式亮相 ，新车采用云端发布的形式在慕尼黑亮相 。据悉，宝马iX3将在中国的华晨宝马铁西新工厂进行生产 ，年内在国内上市销售 ，并出口至全球除美国外的其它市场，这也是宝马在中国生产并出口到其他市场的首款汽车。
宝马iX32021款改款创领型搭载一套纯电动动力系统，配备了后置电动机 ，电动机总扭矩为400牛·米 ，匹配固定齿比变速箱，该车配备74kWh电池组 ，工信部纯电续航里程是490km ，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.75h，最高车速180km/h ，官方0-100km/h加速8s。
宝马IX3冬季高速续航
宝马IX3在冬季高速场景下的续航表现如下：实测续航能力：在车外温度4-5℃ 、持续时速120km/h、空调制热23℃ 、载重约210kg（3名成人+1名儿童）的条件下 ，单次充电续航可达360公里以上 。实际测试中，车辆满电显示续航434km ，因路线规划误差多行驶126公里后 ，仍能通过合理驾驶完成长途往返 。
冬季续航：在冬季低温条件下，宝马iX3的实测续航里程约为350km。冬季电池性能受温度影响较大 ，因此续航会有所下降 。夏季高速工况：在夏季高温且高速行驶的条件下 ，宝马iX3的实测续航里程约为420km 。这一数据表明，在较为温和的条件下，宝马iX3的续航表现能够更接近官方数据。
宝马iX3：续航里程下降率为36% ，表现也相对不错 ，显示出宝马在电动车技术方面的实力 。特斯拉Model3：续航里程下降率为39%，作为电动车市场的热门车型 ，特斯拉Model3在冬季续航方面也有一定的保障 。
宝马iX3优点在于动力 、续航、空间 、配置和品牌售后等方面 ，缺点集中在车机 、空间布局、内饰 、竞品对比和冬季续航上。优点动力与驾驶体验：搭载210kW电机，零百加速8秒 ，动力强劲响应快 。后驱布局保留宝马操控特性 ，底盘调校扎实，转向精准 。
6.8s破百+500km续航!这可能是今年最好开的纯电SUV?试驾宝马iX3
1 、如今越来越多新势力加入 ，宝马制定了全新的电动化战略 ，今年广州车展上市的iX3，就是新战略的首个落地产物。iX3定位中型纯电SUV ，和X3一样基于宝马的全新CLAR平台打造 。
2、iX3的出现填补了宝马在纯电动SUV市场上的空白 ，但在这个价位，iX3的续航方面确实占不到太多优势，但要论驾控和质感 ，那iX3在纯电SUV市场一定算的上是名列前茅 。
3、当然 ，iX3也并没有因为电动化的身份，在价格上做的非常离谱 ，两个配置 ，499万/50.99万元，与燃油版X3的30i车型基本保持了一致 ，甚至这个价格只相当于蔚来ES6的高配版本价格 ，更是远远低于两个德国同门老兄（e-tron 628-80.08万，EQC 498-628万）。
4 、在最核心的三电系统上 ，宝马iX3采用了宝马目前最新的第五代eDrive电驱系统 ，搭配净容量为74kWh的电池组，NEDC标准下续航里程可达500km。从下面的表格可以看出 ，宝马iX3的电池容量是三款车中最小的 ，但在同等测试工况下，其续航距离是最长的，百公里电耗也是最低的 。
5 、宝马iX3的外观内饰与同平台的宝马X3基本保持一致 ，只是局部有所改动并且加入了一些彰显电动车身份的蓝色饰条 ，反正还是能让人一眼就看出它是台宝马 。车厢内做工用料足够好，细节足够精致 ，豪华感十足。
宝马iX3携900公里续航探路,豪华纯电市场战火升级
1、新世代宝马iX3以900公里CLTC续航 、颠覆性全景显示系统及深度本土化策略 ，重新定义豪华纯电SUV标准，其“德国技术+中国定制 ”模式成为传统品牌电动化转型的关键样本 ，但需在性能溢价与智能化短板间寻求平衡以应对激烈竞争 。
2 、宝马iX3作为宝马在纯电动车领域的试水之作 ，主要作用在于“探路”，其销量前景并不乐观 ，主要原因如下：“油改电 ”身份限制：宝马iX3并非基于全新纯电动平台打造 ，而是基于传统燃油车平台改造而来 。这种“油改电 ”的方式限制了其在电池布局、空间优化等方面的表现，难以与基于纯电动平台打造的车型相媲美。
3 、作为宝马X3的纯电版本 ，在造型上并没有多少亮眼的地方 ，动力上，这款车将会采用一块74kWh的电池组，WLTP测试标准下的续航超过273英里（440公里） ，而宝马iX3的电机最大输出功率为210kW ，最大扭矩为400N·m 。
4 、与此同时，基于宝马X1打造的纯电车型宝马iX1同样在本届上海车展上全球首发 ，可见宝马对其的重视程度 。 从设计来看 ，两台车的造型差距不大，仅在细节处突出了纯电的属性。动力方面 ，全新宝马iX1配备前后双电机的动力总成 ，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米 ，配合电四驱系统 ，其0-100km/h加速时间仅为7秒 。
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希望本篇文章《宝马ix3续航实测/宝马ix3续航能力》能对你有所帮助！
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