本田思域车型介绍
本田思域是本田旗下的紧凑型轿车，兼顾运动性能与家用实用性 ，全球累计销量超2700万辆。以下是详细介绍：基本参数方面：有4门三厢和5门两厢车型 ，采用前置前驱布局 。动力上提供5T燃油版（182马力）和0L e：HEV混动版（203马力），变速箱分别匹配CVT无级变速和E - CVT无级变速 。
本田思域整体属于15万级家用车中综合表现较好的车型 ，兼具省油、空间和驾驶质感 ，但存在NVH 、智能化等短板，需结合需求判断是否适合。
全新思域两厢版搭载了代号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，其中6MT车型的最大功率为130kW/5500rpm；CVT车型的最大功率为130kW/6000rpm 。峰值扭矩方面 ，6MT车型的最大扭矩为226Nm/1800-5500rpm；CVT车型的最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm 。
思域是本田汽车旗下的一款车型。以下是关于思域的详细介绍：车型设计 多样化：思域提供多款车型设计，包括三门掀背的活力两厢 、时尚硬顶跑车版以及混动和五门家庭版 ，满足不同消费者的需求 。实用性：本田巧妙构思使得思域在实用性上表现出色 ，无论是家庭出行还是个人代步都能找到合适的车型 。
本田11代思域是2021年开始生产的车型，包括多种配置版本。车型概述11代思域在设计上更加运动化且精致 。它基于本田全新的架构打造 ，在操控性和燃油经济性方面有不错的表现 。外观上 ，前脸采用了更具棱角的设计，大灯造型犀利，整体线条流畅 ，营造出一种动感的姿态。
本田civic就是本田思域 。车型种类：本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味 ，包括三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe 、混合动力版和五门房车版 。生产平台：在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用同一种底盘 ，这为思域的国产提供了技术前提。
让信仰落地!本田思域两厢版,该买高配1.5T+6MT还是低配CVT?
1 、▲ 购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本 2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡 ，并提供5种车身颜色，小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田” ，内饰更是只有全黑色一种配色 ，而且座椅除顶配版使用了真皮材质，中低配车型均为织物座椅 。
2、现在东风本田把两厢思域带来 ，还可以和三厢版思域共用一条产品线 ，一来大大降下了造车成本，二来让自己的产品线更加丰富 。
3 、两厢思域的定价为139-169万元 ，共推出4款配置车型 ，分别为新锐控 、潮酷控、手动驾趣控以及劲擎控；三款CVT一款手动，全系搭载220 TURBO 5T引擎。
4 、另外，东风本田官网也明确指出 ，“随着CIVIC Hatchback Concept的惊艳亮相 ，本田粉极致运动信仰终于落地 。
5 、万-169万元，原厂的运动包围套件 ，手动高配车型 ，显然这些都是为玩家而设的，不难想象出叫好不叫座的结局 。
手动挡比自动挡贵7000元,本田思域两厢版,值得买嘛?
本田思域两厢版 ，除了价格比较高 ，需要加价以外，还有一个地方 ，也引起了许多消费者的注意。那就是手动驾趣控版本跟CVT潮酷控版本相比 ，虽然配置稍微多了一点，但是价格也足足贵了7000元 。按照以前的正常逻辑 ，手动挡版本应该会比自动挡便宜1—2万元 ，即便是加了一点配置，也不会出现反而比自动挡贵的情况 。
变速箱可靠性存疑：销售承认本田CVT变速箱较脆弱，三厢思域有用户因刷程序导致变速箱故障；CVT使用年限短 ，可靠性未充分验证 ，家庭首台车需谨慎。
性价比权衡：若将两厢版视为“思域Si替代品”，其价格与性能潜力仍具吸引力；但若仅作为日常代步车 ，需谨慎评估配置实用性与预算匹配度 。总结：情怀与理性的抉择推荐场景：若对运动性能有明确需求 ，且认可本田品牌价值、接受手动挡高配定价逻辑，两厢思域是当前市场上少有的“运动与实用兼顾 ”的选择 。
在国内 ，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情 ，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了 。
至于两厢思域值不值得购买 ，答案很明显 ，该车值得购买，但是该车的受众人群为 ，追求个性化的年轻消费群体 ，而且车辆后排的乘坐率不是非常高的情况下，该车还是值得购买的，但是 ，对于预算不是非常充裕 ，对车辆的实用性有着一定的需求，个人还是更加推荐三厢思域 。
本田思域两厢停产了吗
1 、是的 ，本田思域两厢版已经停产。根据相关媒体报道 ，2024年12月有疑似东风本田内部资料显示，当时在售的2024款本田思域两厢版已停产 ，且最新的工信部申报信息里也没有两厢版的身影。到了2025年 ，有多则消息进一步证实了这一情况 。2025年1月26日消息表明本田思域要改款，新思域3月上市 ，但不会再继续生产两厢版 。
2 、市场售价：新车状态：由于该车型在2006年已经停产 ，因此现在无法购买到全新车辆。二手车价值：通常在510万元人民币之间，适宜预算有限的消费者 。综上所述 ，思域220作为一款舒适性与性能兼备的小型家庭轿车 ，在市场上仍具有一定的吸引力，尤其对于预算有限的消费者来说，它是一个不错的选择 。
3、如果对运动性能和情怀有追求 ，且能接受其定价逻辑 ，东风本田思域两厢版仍是一个值得考虑的选择。
4、021年9月 。10代思域2箱停产时间是2021年9月，2021年9月东本田思域的11代正式上市 ，那么有消息说10代思域的三相板从2021年8月开始停产开始销售第11代的东风本田思域 。
5 、日本本土工厂：2026年1月5日-6日停产2天 ，1月7日-9日产量低于原计划。 东风本田：暂未受半导体短缺影响，生产计划正常 。
6 、国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量 。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行 ，也让大家更为期待 。国内的竞争非常激烈 ，国产思域也面临很大的竞争 。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢 。
能实现半个TypeR梦?五问东风本田思域两厢版
这次东风本田经销商大会展出的CIVIC Hatchback Concept ，整车包围尤其是尾排中置的设计元素 ，与2018款Type-R也非常接近，而未来CIVIC Hatchback车型也将继续传承Type-R运动基因 ，为年轻用户带来更趋运动化的极致体验 。
比如黑色的前铲以及尺寸更大的黑色尾翼 ，甚至还增加了中置双出排气管，外观看上去确实足够唬人，如果把车标换成红色的话 ，外观就更像本田思域typer了 ，所以从这个特别版车型就可以看出，东风本田有意把思域这款车打造成为更具可玩性的车型。
首先我认为这款本田思域type R应该说是一辆性能非常高的车 ，我们现在在国内也能见到很多的高性能车型 ，比如大众的r系列，但是相对于这款本田思域type R来说如果要下赛道的话还需要进行很多的改装 ，而本田思域type R基本上可以直接下赛道 ，很多配置都很符合赛道的要求 。
其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品 ，这款车就是全新的本田思域typer ，近日新车型已经开始在海外亮相 。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。
如果你再往挡把后面的铭牌是瞄一眼 ，会发现刻着12316这个数字 ，这简单明了地告诉你它英国斯温顿工厂生产出来的第12316台思域Type R，远渡重洋跨越半个地球才来到了你面前 。这个仿佛身份证般的编码，会给到你一种莫名其妙的仪式感 。 没错 ，这一代的思域TypeR（包括基础两厢版） ，全部都是由英国工厂生产的。
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希望本篇文章《本田思域两厢/本田思域两厢车》能对你有所帮助！
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