翼神“身”“芯”EVO化,变身轮上305匹马力的前驱霸王
也许到了今天 ，不少车友已经将手中的改装翼神换成了更贵更快的车型 ，但车主却选择改装，坚持把自己手中的翼神无限接近于EVO 。从外观上，车主为爱车更换了EVO包围以及前后宽体翼子板 ，翼神身上的圆形油箱盖也改已经改为EVO上面的方形油箱盖（有不少车友就是被这个油箱盖骗了） 。
国产翼神搭载的0升4B11发动机6000转时最大功率152匹马力 ，4250转时最大扭矩1公斤/米（约合197牛/米），而4B12原厂最大功率提高到170匹马力 ，最大扭矩21公斤/米（约合226牛/米） ，都有更为明显的优势。
虽然三菱在国内的影响力不太大，但翼神在改装界的名声却不小 ，原因也很简单 ，因为它的外观简直就是三菱十代EVO的复制版。
相比起Evo.5，Evo.6的改进重点放在了车身的外形设计上 ，重新设计的头唇 ，前保险杠等空气部件给人全新的视觉感受，不对称的进气口设计和双层可调尾翼更是酷味十足 ，个性到死 。此外 ，针对前一代车架刚性稍有不足的弱点，Evo.6严谨地补强了车架 。
三菱翼神外观改装成下面这样,要花多少钱
将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围 、大尾翼 、BBS轮毂、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件 。这些改装件的总价差不多就是4万元左右 。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装 ，预算将需要更高。
对于三菱翼神进行改装，特别是改马力 、外观和内饰 ，费用会因具体改动项目而异 。改装市场广阔 ，价格区间也很大，从几千元到数十万元不等 。首先 ，改马力部分 ，通常需要更换高性能发动机 、涡轮增压器等关键部件，这会带来较高的费用。
内饰没有办法一样 ，外观可以 。选定一套大包 ，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种 ，价格要看材料 3000-12000不等 刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右 ，轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个， 。
起码要买精仿的 ，也就是国产仿外国名牌的轮毂 ，质量保证的，网上大概1200~1500一个 ，配轮胎1000 ， 大概1W左右，同时也出手自己的16存小脚 前档贴+后档贴+灯眉+电镀贴标 之类就不说了~自己买 这样已经有90%像EVO了 花3000改个双排。那迷人的声浪 。
如果只是外观 ，我给你以最简单的改装方法来算 ，一个EVO前杠PP材质：1400 。引擎盖：1500。后杠：1400。排气好一点的：1500 。轮毂，有好的 ，也有便宜的 。轮毂网上买的话 ，也就700到900左右一个。 轮胎看品牌来了 。加上喷漆，也不会超过1000块钱 。你自己计算 ，本人的车就是改装翼神。希望采纳 。
三菱改装
1、改装潜力：从性价比到性能怪兽EVO的性价比优势源于其“半成品 ”设计理念 。三菱在制造时预留了大量改装接口 ，发动机 、变速箱 、底盘均可通过更换高强度零件（如全锻造活塞、竞技离合器 、可调悬挂）进一步强化。
2 、三菱劲炫汽车隔音降噪改装升级可通过针对四门、车地板 、后备箱 、叶子板等部位使用蓝金刚减震板和吸音王等材料进行施工实现 。 以下为具体方案及步骤：设计隔音方案：需根据三菱劲炫的噪音情况，设计有针对性的隔音方案 。
3、三菱V93作为一款极具改装潜力的车型，以其强大的动力和卓越的越野性能 ，为改装爱好者提供了广阔的发挥空间。在外观设计上 ，虽然三菱V93保留了老款帕杰罗的轮廓，但其车头细节进行了精致调整 ，使得整个车头更加犀利 。高大的车身和威猛的气势 ，让人一眼就能感受到它的越野气息 。
4 、我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要 ，更换了原厂4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程 ，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同 ，又可留用原厂手动变速箱 ，所以改装的难度显得小了不少。
三菱翼神动力改装案例
三菱改装最大的乐趣大概就是深不可测的发动机改装潜力，现在400匹的EVO车主会在想还需要什么零件可以达到500匹 ，现在200匹马力的翼神车主会在网上不断翻轮上300匹的改装案例 。
因为2013天马论驾多街车2400N组B组的发动机实际排量和改装有较为严格的规定 ，最大排气量为2400CC，且不允许对动力系统和电脑有较大幅度的改动 。
运动已成风格三菱翼神轻改案例三菱翼神是引入消费者的主流A级家用车型，被称为蓝瑟翼神。交出了一份比较成功的答卷 ，是把握市场需求 、保持产品与时俱进的成功案例 。它所追求的“SS ”理念将速度与安全有机结合 ，实现了高效的平衡 。目前翼神更换了整套EVO10代之后，其外观效果非常厉害。
翼神在不改发动机的情况下 ，就能改到186匹 ，在现实的使用中，动力已经非常充足 。说明 一：（1）个人认为 ，翼神的轮胎是必须换滴 ，（因为，原装轮胎太垃圾 ，急湾抓地明显不足 ，而且，胎噪严重 ，还有加装全车拉杆 ，如果资金允许的话，把减震和弹簧，还有 ，刹车卡钳 ，刹车总泵.刹车碟也换了 。
三菱翼神改成这样得花多少钱 。只改外观不改动力的话
将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算 。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围、大尾翼、BBS轮毂 、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件。这些改装件的总价差不多就是4万元左右 。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级 、悬挂调校等改装 ，预算将需要更高 。
大包围3000元，碳纤维后视镜700元 ，碳纤维引擎盖2000元 ，轮毂1000*4=4000元，灯300元。从图上只看得到这些 ，但是这样看分辨不出是真正的碳纤维引擎盖还是碳纤维贴纸。如果是碳纤维贴纸 ，就便宜很多了 。
对于三菱翼神进行改装，特别是改马力、外观和内饰 ，费用会因具体改动项目而异 。改装市场广阔 ，价格区间也很大，从几千元到数十万元不等。首先，改马力部分 ，通常需要更换高性能发动机 、涡轮增压器等关键部件 ，这会带来较高的费用 。
如果只是外观，我给你以最简单的改装方法来算 ，一个EVO前杠PP材质：1400 。引擎盖：1500。后杠：1400 。排气好一点的：1500 。轮毂 ，有好的，也有便宜的。轮毂网上买的话 ，也就700到900左右一个 。 轮胎看品牌来了 。加上喷漆 ，也不会超过1000块钱。你自己计算，本人的车就是改装翼神 。希望采纳 。
内饰没有办法一样 ，外观可以。选定一套大包 ，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种 ，价格要看材料 3000-12000不等 刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右 ，轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。
第六年翼神上检后最后一波大折腾
1 、原先我以为一场聚会 ，大家车往那一停 ，都是一副心心相惜的态度，但时间久了你会发现 ，BBA的是一家 ，M3C63TT是一家，超跑组的更是高冷 ，无论你改得再好开得再舒心 ，人家一眼看来，翼神终归是翼神 。其实前前后后的话费足以收一台E10 ，但现实摆在这里 ，停在那，即便素车 ，人也敬你是台EVO 。
2、RES头配META RACING63口径中尾阀门排气（第扒锋三套排气 ，声音大到你不敢踩油门，幸好有阀门控制） Q5透镜更换海拉 全车玻璃膜重贴，喷漆重做 ，电脑重写 改装后的车前后叶子板各凸出两公分 ，效果不错。目前车辆处于4MT状态，对电脑重写非常满意 ，平均油耗约为5升/百公里 。
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