三菱翼神参数
1、核心动力参数（原装进口4B11发动机+CVT变速箱） 发动机性能：搭载三菱原装进口4B11全铝MIVEC发动机 ，最大功率112kW（152马力）/6000rpm ，最大扭矩197N·m/4250rpm，动力参数在同排量自然吸气车型中处于中上水平。
2 、动力方面 ，8L车型搭载1798cc进排气MIVEC 4B10发动机 ，最大功率为136马力/6000rpm，最大扭矩175N*m/4250rpm 。0L车型则配备1798cc或1998cc的MIVEC 4B11发动机 ，最大功率提升至152马力/6000rpm ，扭矩为197N*m/4250rpm，动力更为强劲 。油箱容量均为59L，能满足长途驾驶的需求。
3 、车型方面 ，此次上市的蓝瑟翼神推出8L和0L两个排量的5款车型 ，具体为8L舒适型MT、8L舒适型CVT 、8L豪华型CVT和0L豪华型MT 、0L旗舰型CVT 。
现在的三菱翼神发动机国产了还是原装日本的发动机?顺带给介绍点翼神性价...
1、三菱翼神6排量的发动机不是日本原装进口的 。关于三菱翼神的发动机，具体情况如下：6排量发动机来源：资料中并未明确提及6排量发动机是否为进口 ，但根据提供的信息 ，翼神的8L和0L发动机是进口的。由此可以合理推测，6排量发动机可能是国产的 ，或者是根据不同市场和生产策略有所调整 。
2 、三菱翼神的外形动感时尚 ，采用原装进口动力系统，动力性能不错 ，操控性较好 ，底盘 、悬挂调校出色，安全系数高 ，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富 ，内部空间表现一般，做工需要进一步加强，小毛病多 ，售后稍差 。
3、发动机是日本原装进口的 ，变速箱目前也是。 试驾的翼神为0CVT款，相同的是 ，国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱0L自然吸气全铝发动机（代号4B11） ，具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm（152马力）；最大扭矩197N·m/4250rpm。
三菱翼神黑色的车,大概需要怎么改装?
最后建议，加装全车加固套件TCR翼神专用13件套约1650-1700元 。
一：（1）个人认为 ，翼神的轮胎是必须换滴 ，（因为，原装轮胎太垃圾 ，急湾抓地明显不足 ，而且，胎噪严重 ，还有加装全车拉杆 ，如果资金允许的话，把减震和弹簧，还有 ，刹车卡钳 ，刹车总泵.刹车碟也换了 。（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。
东南三菱翼神外观改装？翼神外观改装主要有更换发动机舱盖、中网 、侧裙 、尾翼、后裙和排气管 ，更换车身颜色或来个全车贴膜 ，加装大包围，换个帅气的大尺寸轮毂对翼神外观的提升很有用处 。
首先 ，改马力部分 ，通常需要更换高性能发动机 、涡轮增压器等关键部件，这会带来较高的费用 。比如更换高性能发动机 ，费用大约在3万元至5万元之间；安装涡轮增压器则可能需要6万元至10万元。此外 ，还需要考虑ECU程序升级，费用大约在2万元至3万元 。其次 ，外观改装费用也会有所不同 。
动力方面如果不担心车检 ，可以改机械增压。动力提升之后肯定要改悬挂吧，翼神的定位是运动家轿，所以悬挂还是对于追求性能来说 ，可能会偏软 。改悬挂可以参照EVO X ，另外可以加装顶吧 、底部拉杆，机械增压少不了的还有油管、冷却装置（更加大及效果更好的中冷）温度检测 、转数监控表等等辅助设备 。
国产三菱翼神用的是什么发动机
1 、三菱翼神上的4A92发动机可能由三菱自家或指定供应商生产 ，而国产车上的4A92发动机则可能由国内厂商通过技术合作或引进生产线进行生产。不过 ，这并不影响两者在性能上的相似性 。综上所述，三菱翼神4A92发动机和国产车上的4A92发动机在型号、技术规格上是相同的 ，只是在生产来源上可能存在差异 。
2 、三菱翼神采用了三款发动机 ，分别是6升自然吸气发动机 、8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机。三菱翼神是三菱旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2635毫米，长宽高分别为4570毫米、1760毫米和1490毫米 。三菱翼神的6升自然吸气发动机 ，最大扭矩113马力 ，149牛米 。
3 、三菱翼神使用的4B10 MIVEC发动机并不是20年前的技术，它是在与翼神车一起投放到市场时开始使用的 ，具体投入使用的时间并未直接提及 ，但可以确定不是20年前。以下是具体分析：发动机与车型同步投放：4B10发动机作为三菱的新款发动机，是与翼神车型一起进入市场的，这表明它不是一款老旧的发动机 。
4 、其配备的排量为4升16气门直列4缸DOHC MIVEC（4B12）发动机 ，在发动机转速为6000rpm时得到125kW的最大功率 ，而在4100rpm时则能提取最大226N·m的扭力 。
5、我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要 ，更换了原厂4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程 ，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同 ，又可留用原厂手动变速箱 ，所以改装的难度显得小了不少 。
6、在动力方面，这款车的表现尤为出色 。它搭载了具有mivec技术的三菱4B1系列全铝发动机 ，这一技术使得发动机在提升动力性能的同时 ，也确保了燃油效率。而且，这款发动机是原装进口的 ，进一步保证了其卓越的品质和可靠性 。除了动力之外 ，这款车的其他表现也同样不俗 。
三菱翼神改装
1 、图：翼神上安装的YELLOW SPEED的后避震器为机簧不分离的设计。 由于翼神的后悬挂采用的是多连杆设计，YELLOW SPEED的后避震器也采用机簧不分离的设计 。在弹簧的硬度方面，常见的街道赛改装中 ，弹簧的硬度（K值）一般为6K或8K ，10K以上的硬度比较少见 。
2 、一：（1）个人认为，翼神的轮胎是必须换滴 ，（因为 ，原装轮胎太垃圾，急湾抓地明显不足 ，而且 ，胎噪严重，还有加装全车拉杆 ，如果资金允许的话 ，把减震和弹簧，还有 ，刹车卡钳 ，刹车总泵.刹车碟也换了。（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。
3、三菱翼神改装为十代Evo外观后，需向车管所申请变更登记备案 ，通过外观 、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案 。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本 ，与十代Evo在外观上高度相似，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础 。
4 、在理论上 ，私自改装车辆如安装尾翼、小包围 、排气管等确实违反了相关法规，但实际操作中 ，如果进行了合法备案 ，更换行驶证照片，且车辆外观与行驶证一致 ，交警在查车或年检时通常不会发现问题。目前 ，主要关注的改装项目包括发动机升级 、尾气排放和噪音 。
三菱翼神什么发动机
1、核心动力参数（原装进口4B11发动机+CVT变速箱） 发动机性能：搭载三菱原装进口4B11全铝MIVEC发动机，最大功率112kW（152马力）/6000rpm ，最大扭矩197N·m/4250rpm ，动力参数在同排量自然吸气车型中处于中上水平 。
2 、三菱翼神上的4A92发动机可能由三菱自家或指定供应商生产，而国产车上的4A92发动机则可能由国内厂商通过技术合作或引进生产线进行生产。不过，这并不影响两者在性能上的相似性 。综上所述 ，三菱翼神4A92发动机和国产车上的4A92发动机在型号 、技术规格上是相同的 ，只是在生产来源上可能存在差异 。
3、进口发动机型号：翼神8L车型配备的发动机代号为4B10，这款发动机具有三菱特有的MIVEC技术 ，并搭配5速手动或6速INVECSIII CVT变速箱。这些技术特性和配置在进口版车型中也有所体现 。
4 、三菱翼神使用的4B10 MIVEC发动机并不是20年前的技术 ，它是在与翼神车一起投放到市场时开始使用的，具体投入使用的时间并未直接提及 ，但可以确定不是20年前 。以下是具体分析：发动机与车型同步投放：4B10发动机作为三菱的新款发动机 ，是与翼神车型一起进入市场的，这表明它不是一款老旧的发动机。
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希望本篇文章《17年三菱翼神(15款三菱翼神)》能对你有所帮助！
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本文概览：三菱翼神参数 1、核心动力参数（原装进口4B11发动机+CVT变速箱） 发动机性能：搭载三菱原装进口4B11全铝MIVEC发动机，最大功率112kW（152马力）/6000rp...